ボンネットバス･日野ＢＡ１４ ｢かよこバスの日記念イベント｣参加記
2009.02.10 Tuesday | ボンネットバス
明治38年(1905)2月5日、わが国で初めて横川−可部間(広島市)で乗合バスが運行された日にちなむ｢かよこバスの日記念イベント｣が、一昨日2月8日(日)、廣島かよこバス活用委員会･三篠(みささ)公民館･可部公民館の主催で、｢ボンネットバスでめぐる廣島かよこバスの足跡｣と題して開催されました。
当館では、この企画に協力し、ボンネットバス･日野ＢＡ１４(1958年式,東浦自動車工業)を提供いたしました。その参加記を次に記します。
早朝5:50 日野ＢＡ１４当館を出発。
6:10 福山西ＩＣのＥＴＣレーンを無事通過し、山陽自動車道に乗る。
6:50 小谷ＳＡに到着、朝食タイム。7:15 小谷ＳＡを出発。
7:45 広島ＩＣ手前で電気系統にトラブル発生(振り返れば、その兆しは小谷ＳＡに入ったときに起こっていたわけで…)。ＥＴＣレーンに進入するもゲートは開かず、係員のお手を煩わすことに。｢間違えてＥＴＣレーンに進入しきただろう｣との視線に、事情を説明しＥＴＣカードを渡して開門してもらう。エンジンを切ると二度とかからなくなることも考慮し、エンジンをかけたまま料金所外で停車し、当館関係者のＯさんと電話で連絡をとりながら緊急点検･復旧作業。想定外の、しかも根本的な(根元的な?)ある箇所のネジが外れていただけで、大事無く復旧。今後の運行前点検に、その箇所を要追加!! 肝を冷やした反動で、何とも言えない脱力感のなか、8:10 広島ＩＣを出発。
8:25 横川駅前に到着(出発予定時間より10分早く出発していたことが幸いし、約束の8:30に遅れることなく到着)。
8:30〜 記念式典と出発式。
9:00 三篠小学校児童による和太鼓演奏のなか、可部へ向けて横川駅前を出発(Ａコース)。
9:40 可部に到着。小春日和の柔らかな日差しの好機を捉えて、可部駅前で日野ＢＡ１４の形式写真撮影。
10:30 横川へ向けて可部駅前を出発(Ｃコース)。
11:10 横川駅前に到着。
12:00 可部へ向けて横川駅前を出発(Ｂコース)。
12:40 可部に到着。
13:30 横川へ向けて可部駅前を出発(Ｄコース)。
14:10 横川駅前に到着。横川−可部間２往復のべ62�劼料�行無事終了。
15:00まで横川駅前に展示。
15:00 横川駅前を出発。寺町通り→十日市町→相生通り→原爆ドーム前→広島市民球場前→紙屋町→八丁堀→稲荷町→駅前通り→城南通り→白島通り→八丁堀→稲荷町→駅前通り→広島駅前→荒神陸橋→二葉通り→広島駅新幹線口の順に、広島市街地中心部をＰＲ走行。福山市では、ボンネットバスが走っていても当たり前なため、小さなお子さま連れのご家族以外からは見向きもされませんが、広島市内では、公共交通機関の運転士さんにも、交番のお巡りさんにも注目いただきました。みなさん、しばしフリーズ状態?! それにしても、日曜日の夕方近くの時間帯にもかかわらず、広島市内の道路はとても空いている感じがいたしました。公共交通機関利用促進の施策が功を奏しているのでしょうか？それとも不景気の影響なのでしょうか？
16:00 広島ＩＣのＥＴＣレーンを無事通過し、山陽自動車道に乗る。
16:35〜16:45 小谷ＳＡで小休止。
17:20 福山西ＩＣに到着。ＥＴＣレーン無事通過。
18:00 館近くで軽油を給油し、帰館。総走行距離273�辧�
次のテレビ番組で｢かよこバスの日記念イベント｣の模様が放送される予定です。
各局の電波を受信できる地域にお住まいのみなさま、どうぞご覧ください。
本日２月１０日(火) １８：１７頃〜 広島ホームテレビ
｢ＨＯＭＥ Ｊステーション − 密着ルポ!! かよこバス、百年ぶりの記念撮影会｣
番組公式サイト http://www.home-tv.co.jp/j_station/index.html
｢密着ルポ!!｣ http://www.home-tv.co.jp/j_station/report/index.html
(追記)１８：１７からＣＭをはさんで約１２分間放送されました。
２月２１日(土) １８：５０〜１８：５５ ＲＣＣ中国放送
｢新ひろしま元気百倍！｣
番組公式サイト http://www.rcc-tv.jp/hcity/
お礼
当館のボンネットバスに活躍の機会を与えてくださいました主催者･関係者のみなさま、ご乗車くださった約100名のみなさま、ご多忙の日程を割いてご来訪くださいました あきじ様･indigo liner様･シンコー様･dendon様･大阪府のＳ様、そしてこのたびも格別なるご協力をいただきました琺瑯看板補完委員会様に、深謝いたします。ありがとうございました。今後ともよろしくお願い申し上げます。
当館では、この企画に協力し、ボンネットバス･日野ＢＡ１４(1958年式,東浦自動車工業)を提供いたしました。その参加記を次に記します。
早朝5:50 日野ＢＡ１４当館を出発。
6:10 福山西ＩＣのＥＴＣレーンを無事通過し、山陽自動車道に乗る。
6:50 小谷ＳＡに到着、朝食タイム。7:15 小谷ＳＡを出発。
7:45 広島ＩＣ手前で電気系統にトラブル発生(振り返れば、その兆しは小谷ＳＡに入ったときに起こっていたわけで…)。ＥＴＣレーンに進入するもゲートは開かず、係員のお手を煩わすことに。｢間違えてＥＴＣレーンに進入しきただろう｣との視線に、事情を説明しＥＴＣカードを渡して開門してもらう。エンジンを切ると二度とかからなくなることも考慮し、エンジンをかけたまま料金所外で停車し、当館関係者のＯさんと電話で連絡をとりながら緊急点検･復旧作業。想定外の、しかも根本的な(根元的な?)ある箇所のネジが外れていただけで、大事無く復旧。今後の運行前点検に、その箇所を要追加!! 肝を冷やした反動で、何とも言えない脱力感のなか、8:10 広島ＩＣを出発。
8:25 横川駅前に到着(出発予定時間より10分早く出発していたことが幸いし、約束の8:30に遅れることなく到着)。
8:30〜 記念式典と出発式。
9:00 三篠小学校児童による和太鼓演奏のなか、可部へ向けて横川駅前を出発(Ａコース)。
9:40 可部に到着。小春日和の柔らかな日差しの好機を捉えて、可部駅前で日野ＢＡ１４の形式写真撮影。
10:30 横川へ向けて可部駅前を出発(Ｃコース)。
11:10 横川駅前に到着。
12:00 可部へ向けて横川駅前を出発(Ｂコース)。
12:40 可部に到着。
13:30 横川へ向けて可部駅前を出発(Ｄコース)。
14:10 横川駅前に到着。横川−可部間２往復のべ62�劼料�行無事終了。
15:00まで横川駅前に展示。
15:00 横川駅前を出発。寺町通り→十日市町→相生通り→原爆ドーム前→広島市民球場前→紙屋町→八丁堀→稲荷町→駅前通り→城南通り→白島通り→八丁堀→稲荷町→駅前通り→広島駅前→荒神陸橋→二葉通り→広島駅新幹線口の順に、広島市街地中心部をＰＲ走行。福山市では、ボンネットバスが走っていても当たり前なため、小さなお子さま連れのご家族以外からは見向きもされませんが、広島市内では、公共交通機関の運転士さんにも、交番のお巡りさんにも注目いただきました。みなさん、しばしフリーズ状態?! それにしても、日曜日の夕方近くの時間帯にもかかわらず、広島市内の道路はとても空いている感じがいたしました。公共交通機関利用促進の施策が功を奏しているのでしょうか？それとも不景気の影響なのでしょうか？
16:00 広島ＩＣのＥＴＣレーンを無事通過し、山陽自動車道に乗る。
16:35〜16:45 小谷ＳＡで小休止。
17:20 福山西ＩＣに到着。ＥＴＣレーン無事通過。
18:00 館近くで軽油を給油し、帰館。総走行距離273�辧�
次のテレビ番組で｢かよこバスの日記念イベント｣の模様が放送される予定です。
各局の電波を受信できる地域にお住まいのみなさま、どうぞご覧ください。
本日２月１０日(火) １８：１７頃〜 広島ホームテレビ
｢ＨＯＭＥ Ｊステーション − 密着ルポ!! かよこバス、百年ぶりの記念撮影会｣
番組公式サイト http://www.home-tv.co.jp/j_station/index.html
｢密着ルポ!!｣ http://www.home-tv.co.jp/j_station/report/index.html
(追記)１８：１７からＣＭをはさんで約１２分間放送されました。
２月２１日(土) １８：５０〜１８：５５ ＲＣＣ中国放送
｢新ひろしま元気百倍！｣
番組公式サイト http://www.rcc-tv.jp/hcity/
お礼
当館のボンネットバスに活躍の機会を与えてくださいました主催者･関係者のみなさま、ご乗車くださった約100名のみなさま、ご多忙の日程を割いてご来訪くださいました あきじ様･indigo liner様･シンコー様･dendon様･大阪府のＳ様、そしてこのたびも格別なるご協力をいただきました琺瑯看板補完委員会様に、深謝いたします。ありがとうございました。今後ともよろしくお願い申し上げます。
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