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1970年代に撮影されたボンネットバスの写真を掲載します

当館では、昨年末、神奈川県在住のバスファンの方から、主に1970年代に全国各地(山形・佐賀・沖縄県を除く)で撮影されたバスおよびバスガイド・車掌などの写真プリント約2800枚をご寄贈いただきました。
そのほとんどが1973〜79年に撮影されたもので、1980年代以降撮影のものがごく少量含まれます。
また、その中には、静岡県の遠州鉄道にバス運転士として勤務されていた方が1976〜79年に各地で撮影され、寄贈者に提供された写真が約340枚含まれます。

このたびの日野BH15再生開館21周年ボンネットバス公開イベント開催を記念して、この受贈写真に含まれるボンネットバス約30台の写真約160枚をスキャンし、当Blogで紹介いたします(寄贈者承諾済)。
スキャンは、退色復元・逆光補正を適宜行い、解像度400dpiで行っています。
掲載にあたっては、必要に応じて角度調整・色調補正・トリミングを行い、解像度を50dpiに下げ、無断転用防止のため館名英語表記の透かしを入れます。

明日から来月にかけて日替わりで概ね1台分ずつ掲載します。
どうぞご覧ください。

出版物などへの掲載を望まれ、元画像をご必要とされる場合は、当館へ電話もしくはフォームメールでお問い合わせください。
17:00 | trackbacks(0)

ボンネットバス公開イベントの開催について

当館のボンネットバス3台並び 向かって右から日野BA14(1958年式,東浦自動車工業)・日野BH15(1961年式,帝国自動車工業)・ニッサンU690(1963年式,渡辺自動車工業)
鞆鉄道のいすゞBX341(1958年式,新日国工業)豊後高田市のいすゞBX141昭和ロマン号(1957年式,北村製作所)

7月26日(月)、当館駐車場(大型バス駐車場)において、ボンネットバス公開イベントを開催します。
開催時間は、午前10時から午後4時までを予定しています。
この公開イベントは、昨年7月に当館から大分県豊後高田市へ嫁入りしたいすゞBX141昭和ロマン号(1957年式,北村製作所,元羽後交通)が、広島市内で開催される観光PRイベントに、前日の7月25日(日)に出展されることに伴って、一年ぶりの里帰りが実現することとなり、これに際し開催するものです。
公開車両は、豊後高田市のいすゞBX141、当館の日野BA14(1958年式,東浦自動車工業,元土佐電氣鐵道)・日野BH15(1961年式,帝国自動車工業,元羽後交通)・ニッサンU690(1963年式,渡辺自動車工業)に加え、鞆鉄道の協力を得て、同社で活用いただいているいすゞBX341(1958年式,新日国工業,元奈良交通→琴平参宮電鉄)も出展いただき、合計5台を予定しています。
事業用緑ナンバープレートを現在付けているバスの最古と第2位のいすゞBXが会すこと、また、いすゞBXと日野BA・BHの2+2の公開は、最初で最後の機会になる可能性が考えられるため、平日の開催ではありますが、万障お繰り合わせの上ご来訪いただき、ご覧いただければ幸いです。

【参考】
鞆鉄道のいすゞBX341の春季の運行は、6月27日(日)までです。
こちらより運行情報をご確認いただき、どうぞご乗車ください。

豊後高田市のいすゞBX141の7月〜9月の運行情報が、豊後高田市観光協会のWebページに掲載されています。
こちらよりご確認いただき、どうぞご訪問ください。
18:00 | trackbacks(0)

ボンネットバス・日野BH15の再生について

日野BH15(1961年式,帝国自動車工業)
当館では、本日、ボンネットバス・日野BH15(1961年式,帝国自動車工業)を再生いたしました。
保存車両4台と希少な日野製ボンネットバスでは、2番目に古く、BH15では最古の初年度式69号車です。
[日野製ボンネットバスの保存車両最古は、当館の日野BA14(1958年式,東浦自動車工業)です。]
当館で7月下旬にボンネットバスの公開イベントを計画しており、このイベントにおいて、日野BH15も公開する予定です。
このイベントにつきましては、後日、この最新情報Blogでお知らせいたします。
修復前(2005年9月24日撮影)
修復前(2005年9月24日撮影)
修復前(2005年9月24日撮影)
修復前(2005年9月24日撮影)
修復前(2007年4月1日撮影)
修復前(2005年9月24日撮影)
このボンネットバス・日野BH15の概要は次のとおりです。
車名・型式:日野BH15【*注】
年式:1961年(昭和36年)
車台製造者:日野自動車工業
車体製造者:帝国自動車工業蝓焚I融圈
当初使用者:羽後交通蝓塀田県横手市)
抹消登録年:1972年(昭和47年)
廃車体遺存場所:秋田県湯沢市内
廃車体収蔵年月:2005年9月
修復開始年月:2007年4月(中断期間12か月余りあり)
修復完了年月:2010年6月
乗車定員:63人(座席数:34席)
長さ:9.76m  幅:2.48m  高さ:3.04m
車両重量:6690kg
原動機の型式:DS70(元DS50)
総排気量:7.01L(元7.98L)

【*注】 自動車検査証上の型式は、BH15改です。
改は改造を意味し、元々搭載されていた原動機(エンジン)DS50が修理不能であったため、DS70を載せ替えています。
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福山ばら祭のローズパレードへ出場しました

2010年5月16日、福山ばら祭のローズパレードへ出場した「大黒町と福山自動車時計博物館」
2010年5月16日、福山ばら祭のローズパレードへ出場したリンカーン大統領・オバマ大統領の蝋人形とボンネットバス・日野BA14
2010年5月16日、福山ばら祭のローズパレードへ出場したボンネットバス・日野BA14
前掲記事で予告のとおり、昨日5月16日(日)、福山ばら祭のローズパレードへ出場いたしました。
今年は、ボンネットバス(日野BA14)に加え、ひろしまフラワーフェスティバルのパレードに引き続き、リンカーン大統領とオバマ大統領の蝋人形も出場いたしました。
ご来場くださいましたみなさま、ありがとうございました。
14:10 | trackbacks(0)

福山ばら祭のローズパレードへボンネットバスが出場します

5月16日(日)に開催される第43回福山ばら祭ローズパレードに、「大黒町と福山自動車時計博物館」が出場いたします。
出場するボンネットバスは、ひろしまフラワーフェスティバルの花の総合パレードに引き続き、日野BA14(1958年式,東浦自動車工業)です。
出場予定時刻は、13時13分からです。
みなさま、どうぞご来場ください。
          2010年5月3日、ひろしまフラワーフェスティバルの花の総合パレードに出場したボンネットバス・日野BA14
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